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汽车以租代购跑滴滴如何?

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汽车以租代购跑滴滴如何?

发布日期:2017-11-28 作者: 点击:

自从弹个车引爆以租代购模式以来,不少人就动了以租代购跑滴滴的想法,滴滴顺势启动了北京、广州、深圳、武汉及成都五城十万司机招募计划,刹那间实现网约车合规完美转身,但随着网约车新政出台户籍及车辆标准要求,以租代购却由馅饼变成陷阱。

汽车以租代购

1、户籍要求逼退网约车?

在地方性网约车新政中,北京及上海网约车司机户籍要求最为严格,它要求驾驶员持有本市户籍,赤裸裸的地域歧视,但根据上海网约车统计数字,目前已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有上海本地户籍,也就是说不足1/40,这一数字也许可以反映出一线城市户籍司机的比例现状。

另外,据北京商报等媒体爆料,北京地区目前用滴滴、易到等平台叫车,大部分接单服务车辆都已为本籍车辆,但司机并未实现全部本籍化;有接单服务的本籍司机则表示,自己从事网约车一直是兼职状态,一旦政策正式落地,要求网约车司机是专车专职,就退出网约车市场;由此外地户籍司机没资格运营,本地户籍司机又不愿意全职运营,网约车市场活力全无。

2、网约车发展动力在哪?

网约车以共享出行方式,撬动传统出租车市场蛋糕,它虽然极大提升打车出行体验,但也引发了出租车司机抵制及市民出行安全问题,由此需要在政策层面上予以疏导,自由奔放的网约车规范化趋势不可阻挡。

3、车辆限制逼退网约车?

在地方性网约车新政中,运营车辆限制对网约车伤害更大,首先为车牌归属地,不仅北上广深一线城市要求本地号牌,杭州、厦门、成都及台州等二三线城市也要求本地号牌;其次为车型轴距,北京、上海及深圳要求燃油车轴距不低于2700毫米,新能源车轴距不低于2650毫米;再者为车辆排量,北京及广州统一要求为1.8L;最后车龄限制,广州要求车龄小于一年,深圳要求车龄小于两年;

据滴滴方面统计数据,目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的不足20%,再加上网约车号牌限制、车龄限制及排量要求,不少通过以租代购跑滴滴的司机将迎来大麻烦.

北京一家汽车租赁公司负责人则表示:北京市网约车征求意见稿公布后,公司已经有33%的司机退车了,其中一部分是在到期后退租的,还有一部分是车辆还没到期就退租。


当前网约车共有滴滴出行为代表的P2P模式、神州专车为代表的B2C模式以及曹操专车为代表的车企模式,随着网约车合规化运营深入,P2P模式将逐步升级为B2C模式,再延伸到上游车企,以获得稳定的车源保证,同时升级移动出行数据共享下的智能车辆调度,车企、出行平台及人工智能将是网约车发展三大助推器。

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