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部分以租代购公司面临的诸多问题

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部分以租代购公司面临的诸多问题

发布日期:2018-05-08 作者: 点击:

行业数据显示,10月63家车贷平台总成交额为228.07亿元,环比上涨7.77%;交易活跃度方面,借款人数波动较大,10月借款总人数为82.62万人次,环比上涨44.26%;无论从汽车金融的成交额还是借款人数上,均呈现上涨态势。

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可以说,经过两年的发展,目前,汽车金融已经进入了白热化的竞争阶段,格局初现,商业银行、汽车金融公司、融资租凭公司三足鼎立。


当然,毕竟还是发展着的新事物,以租代购也面临着诸多问题。一方面,有人就提出质疑:以租代购是在租期到期后,才会把车辆所有权转移到客户名下,虽然从签订合同之时算起,用户名义上拥有了车的使用权,但是因所有权不在用户身上,因此就毫无应对风险的主动权,而经营以租代购的经销商一旦资金不充裕,公司倒闭,对用户而言损失将是不可逆的。在汽车金融市场成熟之前,以租代购的保障性很低。


另一方面,以租代购的模式会导致汽车所有权和使用权的分离,汽车过户只是租车合同中的一个附加条件,租赁方很容易强行把车收走。有些车主可能一个月没交租金,车子就被开走。此外,如果使用者在驾车期间出现交通事故或安全问题,抑或无法及时交付租金,就有可能引起一些法律纠纷。


随着现金贷纳入监管的预期升温,未来消费金融行业的发展重点有望重新回到场景金融中去,而汽车金融是个典型的万亿场景市场,且目前还没有寡头出现,具有很好的发展前景和空间。对于已经上市平台而言,布局汽车金融,既可以看做是战略上应对现金贷监管的提前布局,本身也是业务发展和转型的客观要求。


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