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以租代购扎堆上线,让利促销争抢市场

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以租代购扎堆上线,让利促销争抢市场

发布日期:2018-07-13 作者:@丰 点击:

  • 今年汽车直租产品特别是以租代购的火热无需赘言。

目前汽车直租在国内的基础尚很薄弱,这些“蜂拥而至”的以租代购项目需扛住短期上不了量、甚至亏钱抢市场的压力,也许才能挨到汽车直租真正发力的时候。

事实上,在”易融优车网“的产品推出前,不少融资租赁公司已经有汽车直租业务,只是未进入更多人的视线,其业务占比也少得可怜。而随着年轻群体逐渐接受租赁的形式,加上各家互联网汽车直租产品狂刷存在感,让更多消费者对汽车融资租赁有了认知。

易融优车网.jpg

今年以来以租代购愈加火热,汽车金融和电商平台、汽车融资租赁公司、互联网消费金融公司、P2P车贷平台等开发的汽车直租品牌已然扎堆,除了经常打广告可以叫得出名字的,更多区域性、叫不上名字的直租产品也早已在当地铺开。还有的直租项目已经在路上,如江淮汽车拟与深圳深安联合投资有限公司共同出资10亿元设立汽车融资租赁公司,58集团与庞大合作发力汽车融资租赁。

这些公司、平台扎堆汽车直租的原因不难理解,看好汽车在国内的增长前景,希望抓住汽车融资租赁业的发展风口。近年来我国汽车金融渗透率虽保持平稳增长,但整体水平同国外仍有一定差距。据相关数据,美国汽车金融渗透率已达81%,其中融资租赁应用普遍,达到30%以上,值得一提的是,美国豪华车市场融资租赁渗透率在2014年已经超过零售信贷渗透率(欧美汽车融资租赁即直租,没有回租)。德国汽车融资租赁渗透率较美国则相对低一些,约为21%。而我国汽车融资租赁“以租代售”渗透率目前尚不足2%,参照欧美融资租赁购车的现状,国内直租业务还有很长的路要走,也意味着有多倍的增长空间。各平台、公司当然要先发布局。

另外,不得不提的是,造成汽车以租代购项目扎堆还有来自监管方面的因素。自2017年以来,金融监管机构密集出台了多项监管政策,推进金融去杠杆防范金融风险。今年国家还掀起一场扫黑除恶的专项行动,重点打击套路贷、车辆二押、暴力催收等。现金贷、P2P网贷、贷后催收等都受到打击和整顿。对融资租赁业而言,商务部5月发布通知,将制定融资租赁公司、商业保理公司、典当行业务经营和监管规则职责划给了银保监会。银保监会统一监管势必会对融资租赁公司的业态产生不小影响,冲击回租业务,偏向集融资与融物于一体的真租赁——直租。

正如一位区域汽车直租品牌负责人所说:“直租的核心是资产管理,银行和汽车金融公司自己做不了资产管理及线下导流的场景,所以严监管下不少做车抵贷难拿到收益的都转型做资金方的外包服务了。”

  • 易融优车网.jpg

  • 供给爆发式增长而市场尚不成熟。

以租代购供给在快速进场,但汽车直租目前基数还很少,且短期内也不会突然大爆发,如此当前国内汽车直租业就处于一个比较“尴尬、微妙”的阶段。

随着汽车消费下沉,潜力巨大的三四五线城市成为汽车金融、电商平台及很多融资租赁公司的布局重点。各家打出“以租代购、低首付、新零售”的标签,疯狂地开设线下门店“跑马圈地”。但鉴于直租在国内还不成熟,三四五线城市消费观念未到,各家直租项目的量都不大。

PS:现在大部分从业企业都找到了正确的方向,不再痴迷类信贷的回租业务,也明白目标市场主要集中在三线城市以下。但是是否真的能做出适合客户的产品,而不仅仅是照搬信贷或者国外以租代购产品,还是考验每个公司的管理层的大问题。

本文网址:http://www.yirongzl.com/news/483.html

相关标签:以租代购,易融优车网,以租代购低首付,购车,汽车

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